Voitures citadines : à nous la ville... et au-delà

Parfaitement adaptées au mode de vie urbain mais taillées aussi pour la route, les voitures citadines relèvent aujourd’hui le défi de l’élégance et du confort. Chic et performantes, elles s’adressent aussi bien aux hommes qu’aux femmes. Nous vous aidons à faire votre choix parmi dix modèles références.

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Notre sélection

Pas besoin de grosse cylindrée pour avoir du style, et pas besoin de conduire une Majorette pour se débrouiller en ville. De plus en plus performantes, de plus en plus lookées, les voitures citadines ont le vent en poupe. Second marché en terme de ventes en Europe, la voiture citadine connaît depuis quelques mois une véritable effervescence : les constructeurs proposent une offre variée alternant petits gabarits urbains et gabarits moyens plus polyvalents, avec des critères qualitatifs exigeants. Dans ce secteur très concurrentiel, le marché est ouvert, d’autant plus qu’avec les moyennes citadines, la cible n’est plus strictement féminine. On est désormais face à une voiture pour elle comme pour lui, une voiture taillée pour la ville et la route, et capable d’afficher un certain standing.

Voitures citadines : à nous la ville... et au-delà

© Peugeot

Peugeot 207, la sportive

Appelée dès sa sortie (il y a un an) à supplanter la 206, la 207 se situe aussi indéniablement une classe au-dessus de son aînée. Si l’on reste dans la gamme des voitures citadines, on a affaire ici à une voiture taillée pour la route, résolument racée, avec un look félin et un intérieur spacieux. Citadine trapue mais gratifiée de lignes dynamiques, elle se révèle percutante, agréable à conduire et raisonnable en consommation. Une voiture citadine haut de gamme, genre sportswear, mais griffé… Bref, pas pour le couple popote.
A partir de 12 000€.

http://www.peugeot.fr

© Citroën

Citroën C3, la polyvalente

Fidèle à sa tradition familiale, la marque aux chevrons a produit, avec la C3, la plus polyvalente de ses voitures compactes. La "grande sœur" de la C1 et la C2 se singularise par ses formes arrondies, et par ses cinq portes de série. Volumineuse, confortable et accueillante, la conduite souple de cette voiture la rend agréable en ville, et sa consommation se prête aux longs trajets. En plus, son look très convivial plaira à Madame comme à Monsieur, comme ça, pas de jaloux ! Commercialisée en 2002, cette voiture demeure une valeur sûre sur le marché des citadines.
A partir de 11 600€.

http://www.citroen.com

© Renault

Renault Clio III, la vedette Fidèle au succès de ses précédentes versions (neuf millions d’exemplaires produits depuis 1990), la Clio III continue de tenir son rang dans la gamme des voitures citadines. Plus dynamique, moins arrondie que la Clio II, elle affiche tout de même un look moins sportif que la Peugeot 207. Une voiture plus consensuelle, en résumé. Direction souple, embrayage hydraulique, moteur silencieux, cette citadine joue la carte du confort et propose même en option un toit ouvrant panoramique fort agréable. Elle se révèle une bonne routière, avec une consommation un peu élevée en ville. Bref, une voiture fédératrice, parfaite pour deux. A condition que vous acceptiez d’en partager les clés.
A partir de 11 800€.

http://www.renault.com

© Fiat

Fiat Punto, la citoyenne

La citadine du constructeur italien a été élue dans sa version 1.2 "voiture citoyenne" de l’année 2005 par le magazine 60 Millions de Consommateurs, distinction accordée sur le caractère économique, le respect de l'environnement, la consommation, la protection des occupants, des piétons et des deux roues. De fait, cette voiture se révèle économique et écologique, avec un plus faible rejet de CO2 que ses concurrentes. Plus légère aussi, ce qui compense son manque de punch relatif. Bref, une voiture recommandée aux conducteurs consciencieux. Vous pourrez frimer en soirée, en disant à vos amis que vous roulez citoyen(ne) ! Les amateurs de gabarits plus importants préfèreront la Grande Punto, plus récente et plus design.
A partir de 10 650€.

http://www.fiat.fr

© Ford

Ford Fiesta, la conviviale

Elle en est déjà à sa cinquième génération, la petite Fiesta. Relookée en 2006, cette voiture citadine a gagné en design extérieur et surtout en confort intérieur : habitacle convivial, coffre assez spacieux, équipements revus à la hausse. Grâce à ses suspensions confortables et à sa direction souple et précise, elle se révèle d’une conduite agréable, mais gourmande en carburant. En revanche, cette voiture n’est pas gourmande sur le prix, avec une entrée de gamme à 8 990€ (12 490€ pour la Senso Plus, 14 390€ pour la Fiesta S). De quoi faire des économies pour aller faire du shopping, d’autant que le coffre s’y prête largement. A bon entendeur…
A partir de 8 990€.

http://www.ford.fr

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